Pontiac Firebird 1995

Ce Pontiac Firebird Firehawk de 1995 est le numéro 299 d’une série limitée à 671 exemplaires produits cette année-là. La carrosserie noire présente une peinture d’origine en bon état pour son âge, avec quelques égratignures et piqures mineures, sans bosses ni autres dommages visibles. L’intérieur beige est associé à des sièges arrière présentant des traces cosmétiques et un tapis de coffre abîmé. Le tableau de bord affiche de fines fissures. La climatisation fonctionne après recharge mais présente une fuite de freon qui nécessite une intervention rapide. Les moteurs des phares automatiques doivent être remplacés car ils continuent de fonctionner brièvement après la fermeture du capot. La vitre passager devient intermittente et son moteur doit être changé. Le véhicule est propulsé par un moteur fortement modifié professionnellement, équipé d’un compresseur Paxton, d’une installation NOS de 150 chevaux non utilisée ni testée, d’un allumage MSD et de collecteurs d’échappement Hooker Competition. Le système de transmission comprend une boîte manuelle à six vitesses avec levier court Hurst, un embrayage McLeod couplé au volant moteur, et un programmeur Hypertech. La puissance est transmise via un arbre de transmission en aluminium de 4 pouces vers un différentiel Strange 12 bolts rapporté aux engrenages de 4:56. Des connecteurs de sous-châssis soudés rigidifient la structure. Le châssis se montre rigide et le moteur démarre et roule avec une puissance importante.