Pontiac Grand Prix 1986

Le Pontiac Grand Prix de 1986 est un modèle 2+2 Aerocoupe, unité numéro 259 sur les 1 225 exemplaires produits pour l’homologation NASCAR. La carrosserie arbore une peinture d’usine d’origine argentée et conserve tous ses décalcomanies initiales en excellent état. Le véhicule est exempt de rouille et présente des imperfections cosmétiques mineures liées à son état non restauré. L’intérieur n’a pas été restauré et reste dans sa configuration d’origine, avec un volant et des plaquettes de pédales ayant l’apparence neuve. La mécanique repose sur un moteur V8 5.0 LG4 (305 pouces cubes) dont le bloc conserve son alésage d’usine. Le moteur a fait l’objet d’une restauration mécanique complète cette année, incluant le remplacement des joints et garnitures FelPro, la magnétoscopie et les tests de pression des culasses, ainsi qu’un travail à trois angles sur les soupapes. La distribution est assurée par une boîte automatique 4 vitesses avec surmultipliée qui fonctionne et passe les rapports comme neuve. Le système de climatisation d’origine a été entièrement révisé avec des pièces NOS et converti au R134a. Les collecteurs d’échappement ont été remplacés par des reproductions d’usine OPGI. La suspension utilise des silentblocs Moog Poly de style factory. Le véhicule roule sur quatre pneus toutes saisons neufs et dispose du moteur électrique de vitre avant gauche remplacé par une unité améliorée. Le kilométrage affiché est de 1 992 miles, documentés comme étant les kilomètres d’origine. La voiture a été stockée à l’intérieur et comprend la roue de secours d’usine dans le coffre. Les papiers sont en règle avec un titre propre provenant de l’Alabama.