Pontiac Grand prixsj 1969

Le Pontiac Grand Prix SJ de 1969 est propulsé par un moteur V8 428 pouces cubes non HO dont les numéros concordent avec ceux du châssis. La motorisation a reçu une distribution Lunati légère et utilise un allumage électronique HEI de Speedway Motors. L’alimentation en carburant est assurée par un carburateur Rochester Quadrajet reconditionné à 4 corps. Le système d’échappement comprend des collecteurs Doug’s D-Port revêtus de céramique. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 équipée d’un kit de changement de vitesses B&M et d’un convertisseur de couple amélioré avec nouvelle plaque de volante. Le véhicule affiche un kilométrage de 80 840 miles. Il dispose de direction assistée, de freins à disques avant et de freins à tambours arrière reconditionnés. Le train roulant intègre des amortisseurs KYB Excel-G à l’avant et à l’arrière ainsi qu’une barre centrale Anderson Resto avec composants en polyuréthane rouge. La climatisation est absente mais les composants d’origine sont fournis, tout comme le système de chauffage non installé. L’intérieur conserve un tableau de bord avec jauges Rallye et un tachymètre au capot dont le harnais est inclus. Une console centrale est présente dans l’habitacle. Les sièges d’origine montrent des signes d’usure mais restent utilisables. Le tapis de sol doit être installé et les planchers présentent des piqûres. Diverses imperfections cosmétiques liées à l’âge sont visibles. Le véhicule démarre et roule correctement. Un titre en règle accompagne la vente ainsi qu’une importante collection de pièces d’origine et de rechange incluant le réservoir, le radiateur, les roues et divers éléments de garniture. Des reçus datant de 1991 sont également inclus dans la transaction.

1969 Pontiac Grand PrixSJ Berline
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