Pontiac GTO 1965

Ce coupé deux portes 1965 LeMans présente une carrosserie hardtop peinte en Bluemist Slate Poly bi-composant. Le moteur V8 389ci bleu, produit le 8 mai 1965, est équipé d’un système Tri-Power avec trois carburateurs 2 corps. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M20. Le différentiel arrière 10-bolt XK code dispose d’un différentiel à glissement limité Safe-T-Track et d’engrenages 3.55. Le véhicule roule sur des jantes Pontiac Rally 1 de 14 pouces montées avec des pneus à liseré rouge et des écrous de roue à sommet rouge. Les pare-chocs chromés et la garniture polie entourent la carrosserie. Les phares sont empilés et la calandre arbore un motif miroir avec une flèche sur le nez. Le capot possède un échappement d’air à double narine. L’arrière présente une garniture de feu arrière à nervures pleine largeur et deux séparateurs chromés. L’intérieur comprend des sièges baquets en vinyle noir avec motifs de couture diagonaux et une flèche embossée sur les sièges avant et arrière. Le tableau de bord en bois accueille des jauges rondes. Un volant noir et une radio AM sont présents. Le levier de vitesses Hurst à bille est installé sur la console centrale à motif nervuré. Le ciel de toit en vinyle perforé présente un petit trou. Les moquettes noires et les tapis à motif flèche couvrent le plancher. Le coffre contient un tapis en caoutchouc et un tapis en vinyle à carreaux. La restauration frame-off a été achevée il y a environ treize ans. Le véhicule a parcouru 487 miles depuis la restauration. Les numéros concordants sont confirmés par la documentation PHS et la plaque Protect-0-Plate. Les freins sont assistés à tambours à quatre roues. La direction est assistée. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière une suspension à quatre bras. Les essuie-glaces ne fonctionnent pas. Le reste des fonctions opère correctement. Plus d’informations sur demande.