Pontiac Gto 1966

Le Pontiac GTO de 1966 a fait l’objet d’une conversion resto-mod avec seulement 109 miles parcourus depuis les travaux. La carrosserie arbore une peinture Fontaine Blue Poly et dispose de charnières de capot en billes. Le moteur est un nouveau bloc GM LS3 crate engine développant 525 chevaux, associé à des collecteurs d’échappement longs en acier inoxydable et à des silencieux. Un système de courroies serpentine équipe le compartiment moteur, qui comprend également des caches en aluminium peints et un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. La transmission est une boîte manuelle Tremec 5 vitesses avec embrayage hydraulique. Le train roulant utilise une suspension Hotchiks tubulaire à l’avant et à l’arrière avec amortisseurs coil-over sur les quatre roues. Des barres antiroulis Hotchiks sont installées avant et arrière, tandis que le freinage est assuré par des disques aux quatre roues avec un maître-cylindre custom noir et une boîte de direction Borgeson. La liaison au sol se fait via un différentiel Moser 12-bolt. Le véhicule roule sur des jantes Rally oversized Pontiac montées avec des pneus Toyo. L’intérieur a été entièrement remplacé par TMI avec une garniture noire en vinyle Double Diamond agrémentée de détails argent et noirs ainsi que d’une couture blanche. Les sièges sont des baquets sport à dossier bas. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital et un volant Ididit réglable en inclinaison. Des poignées Billet specialties équipent l’habitacle, qui dispose également d’un autoradio Pioneer Bluetooth avec connexion sans fil, de haut-parleurs 6×9 arrière et de tweeters sur les panneaux latéraux. La climatisation Vintage air et le chauffage sont présents dans l’habitacle. Le câblage électrique utilise un faisceau American Autowire.

1966 Pontiac GTO Coupe Blue
Annonce du 11/09/2026 | Provenance : California, USA. 110 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.