Pontiac GTO 1966

Ce coupé hardtop 1966 de couleur Cameo Ivory présente une carrosserie à finition monocomposant avec une patine générale, des fissures de peinture, un bourgeonnement sur le panneau latéral et un remplissage inégal au coin de la porte. Le véhicule est équipé de jantes Rally II et de pneus de série 70 avec une date de fabrication de mi-2024. Il possède un seul rétroviseur et le phare côté conducteur est légèrement désaligné. L’intérieur arbore une garniture rouge en vinyle avec une banquette arrière intacte, tandis que les sièges avant présentent des déchirures et une compression. Le ciel de toit rouge est en bon état, tout comme le tapis de sol semi-plush rouge. Le tableau de bord possède un fond en placage de bois et un compte-tours monté sur la colonne. Un régulateur de vitesse, des commandes de ventilateur et une radio AM sont présents, mais la radio, le soufflerie du chauffage et les feux de marche arrière ne fonctionnent pas. Des jauges modernes pour l’huile et l’eau sont ajoutées sous le tableau de bord. Le levier de vitesses Hurst est installé sur une console centrale. Le volant et l’entourage du tableau de bord sont rouges. Le coffre est propre et contient un tapis à carreaux d’époque et une roue de secours. Le moteur V8 350 pouces cubes peint en bleu Pontiac utilise des carburateurs Tri-Power. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M20 avec numéros concordants. Le différentiel à glissement limité Safe-T-Track avec engrenages de 3.55 est équipé de freins à tambours sur les quatre roues. La suspension avant est indépendante avec ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière utilise un système à quatre bras avec ressorts hélicoïdaux. Le système d’échappement utilise des silencieux de style glasspack et des tuyaux en acier. Le châssis présente une rouille superficielle sur l’échappement et le cardan, tandis que les carter sont secs et les pivots sont propres. Le véhicule a parcouru 101 286 miles. Le titre vérifie ce kilomométrage. La documentation inclut l’étiquette d’origine, la fiche de construction et les documents PHS. Le concessionnaire de livraison original était Jones Pontiac à Lancaster, en Pennsylvanie. Le prix d’origine était de 3 389 dollars. Le numéro de séquence est 121691. L’usine d’assemblage est Baltimore, MD. Le code de carrosserie est 4614. Le code de peinture est CC. Le code de garniture est TR 222. La semaine de production est la 4ème semaine de janvier. Plus d’informations sur demande.