Pontiac GTO 1966

Le Pontiac GTO de 1966 présente une carrosserie peinte en Candlelight Creme et un intérieur noir. Le moteur V8 de 389 pouces cubes est équipé d’un système Tri-Power avec trois carburateurs à deux corps. La transmission est une boîte manuelle M20 à rapports écartés. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel 10-bolt avec Posi-Traction et un rapport final de 3:23. Le compteur kilométrique indique 106799 miles. Le système d’échappement double en acier inoxydable FlowMaster est associé à une bobine PerTronix Flame Thrower et des fils de bougies. Des filtres à air K&N haute performance sont installés ainsi que des caches-vannes chromés. Un rétroviseur latéral gauche chromé complète l’extérieur. Les roues Cragar Super Sport chromées de 14×7 pouces montent des pneus BFGoodrich Radial T/A. L’intérieur conserve les sièges baquets d’origine avec ceintures avant et arrière. La climatisation est présente ainsi qu’un pare-brise teinté Soft Ray. Le rétroviseur intérieur jour/nuit et le volant en bois sont installés. Des tapis de sol Pontiac ornent l’habitacle. Une radio stéréo AM/FM classique intègre la connectivité Bluetooth avec deux enceintes Alpine arrière. Un kit d’aiguille numérique RetroSound est ajouté. La console centrale en chêne massif teinté noir sépare les places avant. Le coffre contient des tapis et une housse de roue de secours. Une jante de rechange neuve GM de 14 pouces, un cric d’usine et une clé à roue sont fournis. Toutes les courroies ont été remplacées ainsi que le ciel de toit style usine. Le manuel du propriétaire et la brochure de vente accompagnent le véhicule.