Kilométrage

1 931 km
Transmission

N.C.
Moteur (l)

400
Référence

#26929503

Ce 1967 Pontiac GTO est revêtu d’une peinture rouge Regimental avec un intérieur noir. La peinture présente une finition de vernis clair et glossy et possède une qualité de pliage et de finition parfaite. La voiture est droite sur les deux côtés et les panneaux de coffre, de couleur noire, sont également en parfait état. La voiture possède une transmission manuelle à arbre de transmission arrière, une boîte de vitesses à quatre rapports et un moteur essence de 400 ci avec 335 ch. Les roues sont des 15×7 Cragar SS équipées de pneus Dunlop GT Qualifier radial. L’intérieur est en parfait état, avec des sièges noirs remplacés et une boîte de vitesses à quatre rapports sortant du sol entre les sièges avant. Les panneaux de portes, les coussins d’avant, les manettes de fenêtre, la tapisserie, la lunette arrière et le trayeur de bagage sont également remplacés. L’habitacle et la console d’instrumentes sont également en parfait état. Le tableau de bord et la selle sont peints de manière uniforme. Cette voiture est idéale pour les événements de voiture d’occasion et les promenades en automobile. Le fond de la voiture est peint en finition satin noir et les composants de suspension et de direction semblent être en bon état. Elle a des ressorts avant et arrière neuve et la moitié inférieure du moteur et de la boîte de vitesses sont propre. Cette voiture possède un système d’échappement double de 2,5 pouces avec des mufflers turbos qui s’étendent jusqu’à l’arrière de la voiture. Le coffre est propre, avec de la peinture spatter, des jantes de roue de rechange, un ensemble de jack, un clé de jante et de la nouvelles bande de pliure. C’est un GTO attrayant avec une boîte de vitesses à quatre rapports de série ! Prêt à circuler ou à l’exposition !.

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Ohio. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 56 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/06/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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