Pontiac GTO 1967

Le moteur V8 400 cubes pouces a été construit par Butler Performance à Lawrenceburg dans le Tennessee et dispose de sa documentation. Il est couplé à une boîte quatre vitesses manuelle d’origine. Le différentiel à glissement limité 10 bolts assure la transmission de la puissance aux roues arrière. La direction assistée et les freins avant à disques assistés complètent le train roulant. Les ressorts hélicoïdaux sont renforcés par des barres antiroulis avant et arrière. Le compartiment moteur est soigneusement détaillé avec des caches-vannes chromés et un aérateur d’air assorti. Un capot isolé recouvre l’ensemble. La carrosserie arbore une finition rouge avec du chrome, de la garniture et des vitres en place. Les feux et le système électrique fonctionnent correctement. Une antenne électrique est présente à l’avant. L’intérieur se distingue par sa garniture blanche impeccable. Le tableau de bord et les jauges ont été remplacés récemment. La radio AM d’origine équipe l’habitacle. Le compteur kilométrique a été réinitialisé lors du montage du moteur restauré. Les planchers sont en état d’origine et solides. Le dessous de caisse est dans un excellent état. Le coffre contient la roue de secours, le cric et les outils. La voiture roule sur des jantes Rally Pontiac montées avec des pneus Dayton Daytona SR radiaux. Une double sortie d’échappement termine l’échappement.