Pontiac GTO 1967

Ce véhicule est un 1967 Pontiac GTO HO de couleur Tyrol Blue (code F) avec une belle finition brillante et un bon ajustement des pièces. La carrosserie est droite sur les deux côtés. Les chromes et garnitures sont en bon état, ayant été remplacés ou polis. Le pare-brise et toutes les vitres fonctionnent bien. À l’avant, les garnitures de phares, le pare-chocs avant et la grille sont en excellent état. À l’arrière, les garnitures, le pare-chocs arrière, les encadrements des feux arrière et les feux eux-mêmes sont également en bon état. Le véhicule est monté sur des jantes Rally I de 14×6 avec des bagues de garniture et des enjoliveurs, équipées de pneus à liseré rouge. L’intérieur est en excellent état, avec des sièges baquets noirs dont le tissu et la mousse ont été remplacés. Il dispose d’un centre console d’origine et d’une boîte 3 vitesses Dual Gate Hurst. Les panneaux de porte, les accoudoirs, les poignées de porte, les manivelles des vitres, le tapis, le ciel de toit et la planche de chargement arrière sont en bon état. Le tableau de bord et son coussinet sont également bien conservés. Les équipements incluent un compteur de vitesse d’origine et des cadrans, ainsi que des ceintures de sécurité GM avant et arrière. Les montants de porte sont peints avec une finition brillante. Le compartiment moteur est soigné avec son moteur 400 ci/360 hp d’époque, numéro de série 9786133, suffixe WT. Le moteur a été entièrement reconstruit et dispose de couvre-pistons chromés, des collecteurs d’échappement d’origine, un radiateur à quatre noyaux et un filtre à air chromé d’origine. D’autres équipements incluent la direction assistée et l’air conditionné d’origine qui fonctionne encore correctement. La pare-feuille et le compartiment moteur sont peints en noir satiné. La sous-carrosserie est solide avec des planchers peints en noir satiné. Le train avant et les composants de direction semblent être en bon état, avec de nouveaux ressorts avant et arrière. En regardant vers le haut, la partie inférieure du moteur et la boîte 3 vitesses d’origine sont propres. Il dispose également d’un pont arrière à glissement limité 3:55. Les câbles de frein à main sont branchés et fonctionnent correctement. Le système d’échappement est un double échappement de 2,5 pouces avec des silencieux Cherry Bomb qui s’étendent jusqu’à l’arrière du véhicule et se courbent vers le bas au niveau du pare-chocs arrière. Le coffre est propre en métal avec une peinture éclaboussée, un pneu de secours, un cric, une clé à chandelles neuves et des garnitures de joint d’étanchéité neuves. Ce véhicule dispose également de documents originaux PHS, numéros concordants et plus encore. Le compteur affiche 30 000 miles.