Pontiac Gto 1967

Ce véhicule est un Pontiac GTO de 1967 avec le numéro d’immatriculation 242177P266442. Il ne s’agit pas d’un véhicule numéros concordants. Depuis 2012, j’ai parcouru moins de 500 miles au volant de ce véhicule qui est dans un excellent état de “restauration roulante”. Ce GTO roule et se présente très bien. Entre 2012 et 2013, les travaux suivants ont été effectués :
Freins : Remplacement des lignes de frein en acier inoxydable, des joints d’huile vers tous les étriers, le maître-cylindre et le servo-frein. Mise à jour des disques avant, plaquettes et étriers, ainsi que des tambours arrière et mâchoires de frein.
Suspension : Remplacement des composants de la suspension avant, du bar anti-roulis et des garnitures. Installation de ressorts abaissés de 1,5 pouce à l’avant et de 2 pouces à l’arrière. Boîtier de direction à ratio court.
Amortisseurs : Quatre amortisseurs ont été installés.
Volant : Volant sport en bois. Jantes et pneus :
Jantes American Racing Torque Thrust-II de 17 pouces avec des pneus P225… (maintenant âgés de 14 ans, ils devront être remplacés). Mécanique :
Moteur : Un moteur V8 de 350ci provenant d’un Pontiac Tempest a été installé. Il fonctionne très bien et est puissant.
Bloc moteur : Un bloc moteur nu de 400ci WT avec le numéro de série #9786133 est fourni avec le véhicule, mais il ne correspond pas aux numéros d’origine. C’est le bon bloc moteur #9786133 WT pour un GTO de 1967 avec boîte manuelle et sans climatisation.
Transmission : Boîte manuelle Muncie à quatre vitesses et ratio large, levier Hurst.
Pont arrière : Différentiel à glissement limité (LSD) 3.55. Peinture :
Peinture métallique au ton de vin bruni personnalisée. Kilométrage inconnu.
Le compteur de vitesse a été reconstruit et doit être connecté à la boîte de vitesses.

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