Pontiac GTO 1969

Le Pontiac GTO de 1969 présente une carrosserie bleue foncée avec des accents chromés et un capot à prise d’air. La peinture est assortie sur les planchers, le tablier et la calandre. Le véhicule repose sur des jantes en aluminium montées avec des pneus Mickey Thompson E/T Street de taille 275/45/18 à l’avant et 225/45/18 à l’arrière. La direction assistée à crémaillère et les freins assistés disposent de disques percés et rainurés. Le châssis Art and Morrison intègre une suspension arrière triangulée avec barres antiroulis avant et arrière, ainsi qu’un carter d’huile personnalisé. Le moteur GM LS3 V8 à injection délivre 530 chevaux et transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 9″ Posi avec un rapport de pont de 3.73:1. La transmission est une boîte manuelle Tremec à cinq vitesses commandée par levier au plancher. L’intérieur arbore des sièges baquets avant et une banquette arrière recouverts de cuir blanc, complétés par une moquette noire et un nouveau ciel de toit. Le tableau de bord style usine inclut la radio, le volant et les jauges d’origine, auxquels s’ajoutent des jauges après-vente supplémentaires. Les panneaux de porte sont neufs et le coffre dispose de panneaux de finition. Un réservoir neuf, des durites de carburant neuves et un système d’échappement complet avec collecteurs revêtus de Jet Coating équipent l’ensemble. Le compteur indique 79 365 miles.