Pontiac GTO 1969

Le moteur est un Pontiac 455 construit pour ce véhicule. La transmission est une boîte automatique TH400 améliorée. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium neuf et des ventilateurs électroniques. Les phares escamotables sont électriques et remplacés par des unités LED. La direction assistée était d’origine sur cette voiture. L’échappement est un système complet Flowmaster avec collecteurs installés. Le coffre arrière a été remplacé par une nouvelle lunette de hayon. Un aileron est fourni car les précédents étaient usés. Les freins avant sont des étriers Wilwood à six pistons. Les roues American Racing VN510 mesurent 18×8 à l’avant et 18×10 à l’arrière. Le système audio a été amélioré. La voiture démarre et roule correctement tout en maintenant une température stable. Des travaux de carrosserie sont nécessaires ainsi qu’une nouvelle peinture. Le volant d’origine est inclus avec le véhicule. Les documents PHS sont disponibles pour attester de son authenticité.