Pontiac Gto 1969

Le moteur V8 de 400 pouces cubes délivre 350 chevaux et un couple de 445 lb-ft. Il est équipé d’un carburateur Quadrajet amélioré issu d’une Firebird 400HO de 1968. Les codes de date suggèrent que le moteur est d’origine sur ce véhicule. La transmission est une boîte manuelle Muncie M21 à quatre vitesses datant de 1970. Le différentiel arrière est un Positraction à dix boulons avec des rapports de pont de 3,08 provenant d’une Chevelle de 1967. La suspension Heavy Duty F40 est présente à l’avant et à l’arrière. La carrosserie a été repeinte en noir après une finition initiale Limelight Green. Un spoiler de hayon et un système d’échappement à double sortie équipent l’extérieur. Les roues Rally II sont calées, avec des jantes de 14 pouces à l’avant et de 15 pouces à l’arrière. Elles chaussent des pneus Redline. Des roues Rally II supplémentaires sont incluses dans la vente. Le freinage est assisté avec des disques avant. L’intérieur arbore une garniture vinyle noire et verte. Deux sièges baquets avant et une banquette arrière composent l’habitacle. Un poste radio AM à boutons-poussoirs est intégré dans une bande en bois sur le tableau de bord. Le volant à trois branches encadre des jauges profondément nids-de-poule. Une facture d’entretien accompagne le véhicule.

1969 Pontiac GTO Coupe Black / Green
Annonce du 12/08/2026 | Provenance : WA, États-Unis. 65 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.