Pontiac GTO 1970

Le coupé hardtop de 1970 présente une carrosserie peinte en Polar White après avoir été initialement livré dans la teinte Palisade Green. La restauration professionnelle a été réalisée sous la propriété familiale et conserve un groupe motopropulseur à numéros concordants. Le moteur V8 Ram Air III de 400 pouces cubes (L74) développe une puissance de 366 chevaux. La transmission est assurée par une boîte automatique couplée à un différentiel. L’équipement mécanique inclut la direction assistée et des freins avant à disques, le tout bénéficiant d’une mise au point récente depuis 2020. Les interventions récentes comprennent le remplacement des plaquettes de frein avant, des durites, du liquide de frein, du joint de vilebrequin arrière, de la garniture de chaîne de distribution, une vidange complète de la transmission avec nouveau filtre et liquide, les silentblocs moteur, la garniture de carter d’huile, le thermostat, les tuyaux de chauffage, un rinçage du circuit de refroidissement ainsi que les joints de pont arrière avec nouvelle huile. Le véhicule est équipé des jantes Rally II sans bagues de finition. L’intérieur arbore une garniture noire et comprend une console centrale, un volant Custom Sports et un tableau de bord Rally Gauge intégrant une horloge. La radio à boutons poussoirs utilise une antenne intégrée au pare-brise. Le package Ride and Handling est présent. Les documents d’accompagnement incluent le bulletin d’expédition Pontiac, la fiche vendeur, l’étiquette concessionnaire, les manuels du propriétaire, l’insert d’information consommateur, le livret de garantie, la plaque Protect-O-Plate, la réception d’immatriculation originale du Tennessee et la documentation des services historiques Pontiac. Le kilométrage affiché est de 79 830 miles.