Pontiac GTO 1970

Le moteur YS de 400 pouces cubes est un bloc matching numbers équipé d’un carburateur Quadrajet à quatre corps, de couvercles de culasse chromés et d’un filtre à air assorti. L’échappement double se termine par des sorties quadruples. La direction assistée et les freins avant à disques assistés assurent le contrôle du véhicule. La transmission automatique TH400 est commandée par un levier au plancher. Le châssis repose sur des jantes Rally II de 14 pouces chaussées de pneus radiaux Cooper à lettres blanches. La carrosserie peinte en Granada Gold métallique présente un capot escarbouillé et un aileron arrière. Les rétroviseurs sont double couleur assortie à la peinture. L’habitacle noir comprend des sièges baquets, une console centrale et des tapis de sol brodés. Le tableau de bord intègre un compte-tours et le poste radio AM/FM d’origine fonctionne correctement. La climatisation d’usine est opérationnelle et produit du froid. Le compteur indique 6916 miles parcourus.