Pontiac GTO 1970

Ce véhicule est un Chevrolet GTO Judge restauré en rotisserie avec des numéros concordants. Il est documenté par GM of Canada. EXTÉRIEUR :
La carrosserie a été démontée du châssis et restaurée sur rotative. La coque nue a été soumise à un sablage, puis restaurée et protégée avec une époxy primer avant d’être peinte dans sa couleur originale de Verdoro Green avec une couche de vernis uréthane pour un fini lisse et brillant. Les pare-chocs en caoutchouc avant sont en excellent état et bien ajustés. Les garnitures de vitrage, les joints, le chrome et le pare-brise ont été remplacés. Il est équipé de jantes Rally II de 15 pouces avec des pneus Wide Oval reproduits. INTÉRIEUR :
L’intérieur a été restauré du plancher au ciel de toit en Saddle. Les options incluent des compteurs rallye et un tachymètre, un volant Formula et une poignée T sur le levier de vitesses Hurst sortant du tunnel central. L’habillage des sièges, les panneaux de porte, les accoudoirs, la moquette, le ciel de toit, les pare-soleil ont tous été remplacés. Il dispose d’un ensemble complet de ceintures de sécurité originales et de tapis reproduits à l’avant. MOTOCOMPARTIMENT :
Il est équipé du moteur 400-366 HP Ram Air III original avec des composants corrects, y compris les culasses, le carter d’admission et les collecteurs d’échappement Ram Air. Le moteur a été entièrement reconstruit, évidé et équilibré. La couronne a été tournée ; les roulements à billes, les bagues, la pompe à huile, les engrenages de distribution, les pistons et l’arbre à cames Ram Air ont été remplacés. Les culasses #12 ont été reconstruites et améliorées avec des soupapes en acier inoxydable et des sièges durcis. Un système Ram Air complet et fonctionnel est installé au-dessus du moteur, qui a été restauré et détaillé à l’état d’usine. Il dispose de direction assistée et de freins à disques avec un amplificateur plaqué cadmium. Les tuyaux, les colliers, les câbles de batterie et le couvercle de batterie sont des reproductions. Tous les composants ont l’air neufs et appropriés. COFFRE :
Le coffre est peint aussi proprement que la carrosserie sous le capot du coffre et dans ses montants. Les garnitures de vitrage, les autocollants et le tapis de coffre ont été remplacés. À l’intérieur, il y a un métal solide avec une finition en éclaboussures grises. Il dispose d’un pneu reproduit sur une jante Rally II restaurée pour la roue de secours et d’une assemblage de cric complet reproduite. Le coffre est propre et complet. SOUS-CARROSSERIE :
La carrosserie a été démontée du châssis et mise en rotative, tandis que le châssis a également été mis en rotative, sablé et peint en noir. Il dispose de la suspension ride and handling qui comprend des barres stabilisatrices avant et arrière ainsi que des bras de contrôle arrière boîte. Toute la direction et la suspension ont été reconstruites et détaillées dans les couleurs d’usine avec des marquages de chaîne de montage. Le système de freinage a également été restauré, y compris les lignes, les tuyaux et l’ensemble du frein à main. Il dispose de freins à disques à l’avant. Le système de carburant a été remplacé, y compris le réservoir et les lignes. Il est équipé d’un échappement en acier inoxydable Pypes personnalisé avec une X-Pipe qui sort par des tuyaux quadruples en style usine à travers la valance avant. SERVICE :
Le véhicule a été inspecté et entretenu, y compris le serrage des couvercles de culasse et du carter d’huile. Les feux de recul ont été réparés, les joints du levier de vitesses remplacés, la sonnette réparée, l’interrupteur de lumière de courtoisie remplacé, le volant de direction redressé, les amortisseurs avant remplacés, une fuite à l’extrémité arrière du tuyau de frein réparée et le système saigné. L’échappement a été ajusté pour éliminer les bruits. CARACTÉRISTIQUES :
Ram Air III
Direction assistée
Freins à disques
Rapport de boîte arrière 3.55 posi
Suspension ride and handling
Compteurs rallye
Tachymètre
Console
Volant Formula
Bandes Judge
Aileron arrière
Pare-chocs avant
Jantes Rally II de 15 pouces
Pneus Wide Oval reproduits Kilométrage :
Le kilométrage n’est pas spécifié dans les informations fournies. Ce Chevrolet GTO Judge est une icône de l’ère des muscle cars et continue à se montrer comme un investissement solide que vous pouvez apprécier.