Pontiac GTO 1970

Le moteur YS de 400 pouces cubes est un matching numbers équipé d’un carburateur Quadrajet à quatre corps, de couvercles de culasse chromés et d’un filtre à air chromé. L’échappement dual se termine par quatre sorties. La direction assistée et les freins avant à disques assistés complètent le train roulant. La transmission est une boîte automatique TH400 avec levier au plancher. Le véhicule roule sur des jantes Rally II de 14 pouces montées avec des pneus Cooper blancs à lettres blanches. La carrosserie peinte en code 58 Granada Gold métallique arbore un capot escarbouillé et un aileron arrière. Les rétroviseurs sont bicolores assortis à la peinture. L’intérieur noir comprend une banquette de sièges baquets, une console centrale et des tapis de sol brodés. Le tableau de bord intègre un compte-tours et le volant à trois branches. La climatisation d’origine fonctionne correctement. Une radio AM/FM d’usine est également opérationnelle. Le kilométrage affiché est de 6916 miles.