Pontiac GTO 1970

Cette version de 1970 du Pontiac GTO est un exemple remarquablement restauré avec quelques petits défauts mineurs. Le véhicule présente une carrosserie en rouge cardinal et une sellerie intérieure noire, qui donne au véhicule un look classique et élégant. L’intérieur de l’A-Body est équipé d’un tableau de bord droit et sans fissures, garni de panneaux en bois autour des cadrans originaux. Le cockpit comprend deux sièges avant en cuir noir avec une sellerie tissée sur les portes latérales. La console centrale abrite un levier de vitesses Hurst entre les sièges avant. Le moteur est un bloc V8 non original de 400ci, peint en argent et équipé d’un carburateur Holley à quatre corps et d’une prise d’air Edelbrock. Le système de transmission comprend une boîte manuelle à quatre vitesses Autogear avec un kit de embrayage McLeod Super Street Pro et une boîte arrière 12-boulons avec une ratio de 3,73. L’aménagement extérieur est complété par des jantes Cragar SS polies de 15 pouces aux quatre coins. L’habitacle dispose également d’un rétro AM/FM radio avec des haut-parleurs Crutchfield et un système d’échappement Hedman avec une commande de contrôle infinie. La suspension indépendante à l’avant et la suspension à quatre barres à l’arrière sont équipées de ressorts en acier Eaton. Le freinage est assuré par des disques à l’avant et des tambours à l’arrière, tous deux alimentés par un système de direction assistée. Le véhicule a été récemment mis à jour avec des amortisseurs et des ressorts neufs, une pompe à
1970Pontiac GTO