Pontiac Le mans 1964

Le Pontiac Le Mans de 1964 est un cabriolet peint en Victory Red avec une finition basecoat clearcoat. La capote blanche neuve repose sur un cadre reconditionné et dispose d’un fonctionnement électrique, accompagnée d’une housse de parade blanche. Le pare-brise teinté neuf contraste avec le reste du vitrage d’origine en excellent état. Les moulures en acier inoxydable des fenêtres, des portes et de la capote sont en parfait état, tout comme les joints de carrosserie et les feutres de fenêtre installés lors de la restauration. Les rétroviseurs latéraux sont neufs tandis que les poignées de porte semblent d’origine en bon état. La calandre et les bagues des phares restent d’origine en excellent état, tout comme les moulures des passages de roue et des bas de caisse. Les évents latéraux des ailes arrière paraissent d’origine en bon état, complétés par de nouveaux emblèmes sur ces mêmes ailes. Le pare-chocs avant semble être l’original en très bon état, tandis que le pare-chocs arrière a été rechromé. Les feux arrière et la baguise du panneau de queue sont en très bon état. L’intérieur arbore des sièges baquets blancs d’origine avec un tableau de bord en très bon état. Le compteur kilométrique indique 93 000 miles. Un stéréo AM/FM retrofit est installé, ainsi qu’un trio de jauges vintage sous le tableau de bord. Le volant deluxe d’origine est en excellent état. Les panneaux de porte avant et arrière sont neufs, tout comme les accoudoirs et leurs bases. Les housses des sièges avant et arrière ont été remplacées, et ceintures de sécurité avant ont été ajoutées. Une console centrale après-vente avec porte-gobelets équipe l’habitacle, qui dispose également d’un nouveau tapis, de plaques de seuil neuves et de tapis de sol Pontiac d’origine. Le moteur 326 a été reconstruit avec une culasse à quatre corps d’usine, un carburateur quatre corps, un allumage électronique et un filtre d’air chromé. Il est refroidi par un radiateur renforcé avec son carénage et sa ventilateur corrects. La puissance est transmise via une boîte automatique Power Glide à deux vitesses vers un différentiel 10 bolts à glissement limité avec un rapport de pont de 3,23. Le système comprend la direction assistée et les freins assistés. L’échappement utilise des collecteurs d’usine menant à un double échappement de 2,5 pouces avec embouts chromés. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Classic de 15×7 montées avec de nouveaux pneus radiaux. Un cric et une roue de secours sont inclus. Le moteur est décrit comme puissant et fonctionnant bien.

1964 Pontiac Le Mans Cabriolet Victory Red / White
Annonce du 22/07/2026 | Provenance : MI, États-Unis. 51 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.