Pontiac Le Mans 1964

Le cabriolet 1964 Pontiac Le Mans arbore une carrosserie Victory Red sous double couche de vernis. La capote blanche neuve est accompagnée d’une housse assortie et la structure a été réconditionnée. Les joints de carrosserie et les feutres de vitre ont été installés lors de la restauration. Toutes les garnitures chromées, incluant les moulures de vitres, de portes et de capote, ainsi que les passages de roue et les bas de caisse, sont d’origine en excellent état. Le pare-brise teinté est neuf tandis que le reste des vitres est d’origine. Les rétroviseurs latéraux sont nouveaux. La calandre originale et les bagues phares sont en excellent état. Le pare-chocs arrière a été rechromé et l’avant semble être d’origine en très bon état. Les feux arrière et leur bezel sont originaux en très bon état. Des emblèmes de bouclier neufs ont été posés sur les ailes arrière dont les lucarnes latérales semblent originales. Le moteur V8 326 d’origine restauré utilise un collecteur d’admission à carburateur 4 corps et un carburateur 4 corps d’usine. L’allumage électronique est une amélioration installée. Un filtre à air chromé équipe le compartiment moteur. Le refroidissement est assuré par un radiateur renforcé avec son carénage et ventilateur corrects. La direction assistée et les freins assistés sont présents. Les collecteurs d’échappement d’usine évacuent les gaz vers une double échappement de 2,5 pouces avec embouts chromés. Le différentiel arrière à glissement limité de type 10-bolt possède un rapport de démultiplication de 3,23. La transmission est une boîte automatique Powerglide à deux vitesses. L’intérieur blanc comprend des sièges baquets d’origine avec des housses neuves pour les places avant et arrière. Le tableau de bord original est en très bon état. Le compteur kilométrique indique 93 000 miles. Le volant deluxe original est en excellent état. Un autoradio AM/FM a été retrofité sous le tableau de bord avec trois jauges vintage supplémentaires. Une console centrale après-vente avec porte-gobelets équipe l’habitacle. Les panneaux de porte avant et arrière, ainsi que les accoudoirs, sont neufs. La moquette est neuve. Des plaques de seuil nouvelles ont été installées. Ceintures de sécurité avant et tapis de sol Pontiac d’origine complètent l’équipement intérieur. Les roues American Racing 15×7 montent des pneus radiaux neufs. Le coffre contient le cric d’usine et la roue de secours.