Pontiac Lemans 1970

Le cabriolet de 1970 Pontiac LeMans présente une carrosserie à environ 99 % exempte de rouille, avec seulement quelques traces infimes de rouille typiques du sud de la Californie et un léger bouillonnement autour de l’arche arrière. La peinture actuelle est décrite comme terne, tandis que le code d’origine sur les montants de porte indique une couleur Palisade green (code 45). Le véhicule nécessite une batterie, de l’essence neuve et un réglage pour fonctionner. Le moteur est un V8 Pontiac de 400 pouces cubes développant 330 chevaux avec un taux de compression de 10,0:1, équipé d’une culasse à petits soupapes numéro 16 et d’un carburateur Quadrajet. Il ne s’agit pas du moteur standard 350 deux corps. Le bloc a été révisé avant la possession actuelle. La transmission est une boîte automatique THM400 avec levier au plancher. La direction assistée utilise un boîtier à rapport rapide et le freinage repose sur des disques avant. L’intérieur arbore une garniture Sandalwood blanc cassé en tissu Comfortweave, incluant des sièges baquets, une console centrale et des panneaux de porte entièrement assemblés neufs avec la garniture d’origine en acier inoxydable. Le toit est neuf dans sa boîte, accompagné du nouveau cadre en excellent état, de tous les éléments de rembourrage situés derrière le siège arrière et d’une vitre arrière monobloc neuve conforme à l’usine. Les panneaux de porte ont vu leur aluminium aftermarket remplacé par la garniture correcte. Un tapis Sandalwood neuf est également inclus dans la boîte. Le coffre présente un plancher en bon état. Le véhicule roule sur des jantes en acier noires de 14 pouces avec enjoliveurs Pontiac, sept au total étant présents. Des pneus BFGoodrich à lettres blaises P245/60R14 et des jantes Rally 2 de 14×7 pouces neuves sont disponibles séparément. Un rétroviseur extérieur télécommandé est inclus. La climatisation d’origine et les vitres électriques sont présentes. Le différentiel arrière a été retiré pour la prise de photos, le vendeur prévoyant son remplacement par un pont Ford 9 inch ; il devrait être remonté avant la vente. Le véhicule n’est pas actuellement immatriculé.

1970 Pontiac LeMans Cabriolet Brown
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