Pontiac Master Series 6 1935

Le véhicule est une berline quatre portes de la série Master 6 Pontiac de 1935, présentée comme un barn find. La carrosserie entièrement en acier arbore une finition noire avec une patine et une peinture ternie sur les flancs. Le thème de design Silver Streak se distingue par une calandre à multiples nervures s’étendant de la base du pare-brise jusqu’au sommet du capot, dont les côtés sont ornés d’une décoration inspirée des années Art Déco. Les phares circulaires massifs de style balle et le pare-chocs avant courbe simple présentent une corrosion superficielle importante. Les ailes avant larges et courbées en forme de roue anglaise mènent vers des marchepieds dont une plaque supplémentaire masque la perforation par la rouille sous-jacente. Le toit affiche également une forte oxydation de surface, tout comme le dessus du capot. L’arrière présente un coffre de style humpback et un pare-chocs moins endommagé que l’avant, tandis que les verres des feux arrière sont absents. Les quatre portes à ouverture arrière sont peintes en noir, mais la vitre arrière côté conducteur manque. Le moteur est un six cylindres en ligne de 208 ci équipé d’un carburateur à corps unique et ne fonctionne pas actuellement. La baie moteur présente une corrosion superficielle. Le véhicule repose sur des ressorts à lames aux quatre coins et utilise des freins à tambours sur les quatre roues, avec un rapport d’essieu arrière de 4,44. Il est propulsé par le train roulant arrière via une boîte manuelle trois vitesses. La structure sous-jacente montre une forte oxydation sur tout le châssis en X en acier et sur les planchers estampés, avec des trous de corrosion invasifs dans diverses zones du plancher. L’intérieur est dans un état avancé de dégradation. Les panneaux de porte sont absents et remplacés par des panneaux en bois de remplacement qui ont été endommagés par l’eau et pourris. La banquette avant et arrière a perdu ses revêtements sous l’effet du temps. Le ciel de toit est desséché, révélant la structure métallique, tout comme les panneaux latéraux intérieurs. Le tableau de bord à double sourcil courbé nécessite une restauration totale, ainsi que le panneau d’instruments. Les planchers nécessitent également une intervention majeure. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente sans titre et affiche un kilométrage indiqué à zéro miles.