Pontiac Parisienne 1968

Le 1968 Pontiac Parisienne coupe, importé canadien d’Impala, arbore une carrosserie rouge. Le moteur de cylindrée 327 est numéros concordants et associé à une boîte automatique TH400 modifiée par un kit de passage Transgo. L’alimentation est assurée par une injection Holley Sniper. Le refroidissement fait appel à un radiateur en aluminium équipé de ventilateurs électriques calés sur un seuil de 190 degrés, tandis que le chauffage d’origine fonctionne correctement. La climatisation Vintage Air sous tableau de bord produit un air glacial. Les freins avant ont été renouvelés avec des disques rainurés et percés, logeant des étriers en poudre poudrée, couplés à un maître-cylindre chromé et un booster. L’huile maintient une pression excellente à chaud comme à froid. La voiture démarre, roule, passe les vitesses et freine avec excellence. Tous les compteurs sont fonctionnels ainsi que l’éclairage extérieur. Une radio dissimulée dans la boîte à gants alimente deux haut-parleurs et un amplificateur situés à l’arrière. Le véhicule roule sur de nouvelles jantes et pneus. Les papiers incluent un dossier complet de documentation.