Pontiac Sunbird 1988

Le Pontiac Sunbird GT Turbo Cabriolet de 1988 présente une carrosserie blanche dont la peinture en émail d’usine est en bon état. Le véhicule n’a jamais subi de choc ni de rouille et les pare-chocs en caoutchouc et uréthane sont en excellent état. Des ailerons d’aile avant sont présents mais l’emblème Pontiac manque à l’avant. Les phares ont été récemment révisés et les demi-couvercles fonctionnels restent installés. Un porte-bagages sportif est fixé sur le coffre qui semble presque neuf. Le toit cabriolet électrique se range facilement et assure un joint raisonnable, recouvert d’une housse en vinyle gris assorti. La motorisation est un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à injection et turbocompresseur avec distribution par arbre à cames en tête. Le moteur démarre facilement et tourne au ralenti correctement. La pression d’huile dans le moteur respecte les spécifications bien que le jauge ne fonctionne pas. La transmission est une boîte automatique trois vitesses qui passe les rapports proprement. L’échappement d’origine est toujours en place. La direction assistée est présente et la suspension offre un confort de conduite sans dureté excessive. L’intérieur dispose d’une sellerie grise en tissu avec des sièges avant GT à fort renfort latéral, fermes mais confortables. Les surfaces d’assise présentent une usure minimale sans craquelure ni dommage solaire sur les éléments plastiques. Les moquettes sont de bonne qualité et le volant est gainé de cuir. Le tableau de bord intègre un compteur kilométrique pour l’entretien dans la console centrale. La climatisation d’origine fonctionne mais produit une fraîcheur modérée. Les vitres électriques et les verrouillages centraux sont équipés. Une chaîne stéréo AM/FM/cassette avec égaliseur est installée. Le véhicule roule sur des jantes alliage de 14 pouces peintes dans la couleur carrosserie. Les pneus BFGoodrich radiaux en dimension 225/60/14 sont montés. Le train roulant avant dispose de freins à disques assistés. La structure sous le châssis est très propre sans avoir été préparée pour une exposition. Des livres et manuels d’origine ainsi que plusieurs décennies de factures d’entretien accompagnent la vente. Les papiers sont en règle. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.