Pontiac Trans Am 1970

Le 1970 Pontiac Trans Am Ram Air III conserve son moteur 400 d’origine avec numéros concordants, alimenté par un carburateur Quadrajet. La transmission automatique à levier au volant est l’équipement d’usine et le différentiel arrière reste également original. Le véhicule démarre et roule correctement après avoir été rapatrié de Californie vers New York en 2025. La carrosserie arbore une finition Polar White avec un toit récemment remplacé professionnellement suite aux dommages causés par la protection sous bâche durant les années passées en Californie. La garniture inférieure droite du panneau arrière a été changée à cause d’une réparation précédente de qualité médiocre, tandis que le plancher reste solide. Le capot neuf est inclus ainsi que l’intégralité du kit Ram Air encore dans sa boîte d’origine. Les panneaux latéraux arrière, les panneaux de seuil et la moquette sont également fournis avec des matériaux d’isolation phonique et des joints de carrosserie complets. L’intérieur présente une configuration bleue rare commandée sur mesure. Le tableau de bord est celui d’usine. La climatisation d’origine est installée mais le système n’est pas opérationnel actuellement. Les ailerons avant et les élargisseurs d’ailes sont absents, bien qu’un kit de remplacement soit en commande. Des pièces récentes ont été ajoutées au moteur incluant un radiateur, une pompe à eau, un alternateur et un noyau de chauffage neufs. Un amplificateur de freins a également été remplacé, avec le maître-cylindre et son réservoir fournis mais non encore installés. Les roues d’après-vente et les pneus récents sont montés sur le véhicule. Le rapport PHS est disponible pour attester des spécifications d’origine.