Pontiac Trans am 1976

Le moteur Pontiac de 455 pouces cubes est équipé d’un carburateur Quadrajet, d’une distribution HEI et d’une pompe à essence mécanique. L’admission reste dans sa configuration d’origine tandis que le système d’allumage utilise une bobine standard. La transmission Borg Warner T10 à quatre vitesses manuelle assure la propulsion via un différentiel arrière GM 10 Bolt avec différentiel à glissement limité et un rapport de pont de 3,23. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés combinant des disques avant et des tambours arrière. La carrosserie peinte en Firethorn Red arbore un capot Shaker, des ailes avant avec lamelles, une lunette arrière assortie aux pare-chocs et des garnitures de vitres chromées. Les jantes Honeycomb de 15 pouces sont montées sur des pneus de taille 255/60/15 à l’avant comme à l’arrière. L’intérieur présente une banquette avant et des sièges arrière en vinyle blanc, complétés par un plancher rouge et un ciel de toit blanc. Le tableau de bord est également rouge tandis que les panneaux de porte sont blancs. Un console centrale sépare les places avant et le système audio intègre un lecteur CD Pioneer ainsi que des haut-parleurs dans la tablette arrière. L’échappement double de 2,14 pouces avec collecteurs longs et embouts chromiques complète l’ensemble mécanique.

1976 Pontiac Trans Am Berline Firethorn Red / White
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