Pontiac Trans Am 1980

Le moteur V8 de 455 pouces cubes est équipé d’une culasse en aluminium Edelbrock, d’un carburateur 4 corps modèle 1405 et d’un système d’allumage électronique HEI. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium tandis que l’échappement double traverse des collecteurs headers. La transmission automatique TH350 transmet la puissance aux roues arrière via une direction assistée et des freins à disques avant assistés. La carrosserie rouge arbore le package graphique doré, les rétroviseurs peints en noir ainsi que l’entrée d’air Shaker sur le capot. Les connecteurs de sous-châssis renforcent la rigidité structurelle. La voiture roule sur des jantes Snowflake dorées de 15 pouces chaussées de pneus radiaux BF Goodrich à lettres blanches. L’intérieur noir comprend des sièges baquets et une garniture assortie. Le tableau de bord intègre un compteur de régime rouge de 5000 tr/min, des vitres électriques et la climatisation Vintage Air. La sonorisation est assurée par une radio Sony AM/FM/CD améliorée.