Porsche 480 Spyder 1955

Le châssis en acier fabriqué à la main supporte une carrosserie en aluminium formée individuellement par emboutissage et rivetage selon des techniques de carrosserie traditionnelles. La construction mécanique et analogique exclut tout travail en série ou panneaux estampés, sans utilisation de fibres de verre pour les éléments de carrosserie. Le moteur Type 1 de 2005cc réalisé par CB Performance développe une puissance de 145 chevaux. La transmission est assurée par un transaxle Rancho Transaxes Freeway Flyer personnalisé avec un levier de vitesses à câbles. Les freins avant sont à disques et les pédales en acier inoxydable de style 550 commandent un embrayage hydraulique. Le volant Les Leston équipe l’habitacle aux instruments, sièges et finitions sélectionnables lors de la commande. Les pneus Pirelli Cinturato PA 67 montent sur des jantes au choix du propriétaire. La finition extérieure peut être laissée en aluminium brut, polie au miroir ou peinte dans une couleur déterminée par le client.