Porsche 911 1972

Ce coupé Porsche 911T de 1972 est proposé en tant que projet de restauration incomplet. Le véhicule, livré d’origine en Allemagne et titré au nom du troisième propriétaire, arbore une ancienne peinture noire qui a développé du caractère sans être de qualité exposition. La carrosserie conserve son capot moteur style RS et sa trappe à essence externe propre aux modèles 1972. L’intérieur présente des sièges combinant cuir synthétique noir et inserts en tissu Pepita, ainsi qu’une moquette noire. Le tableau de bord intègre les instruments de la version S et le volant est recouvert de cuir. Les panneaux de porte comportent des seuils en aluminium et une garniture chromée sur les bas de caisse. La boîte manuelle cinq vitesses d’origine 915/02 n’est pas installée, bien que son numéro soit documenté. Le moteur plat-six de 2,2 litres datant de 1971 possède un carter en magnésium précoce et a été reconstruit professionnellement lors d’une précédente possession ; il ne s’agit pas du bloc d’origine pour ce châssis. L’installation mécanique, le câblage, la plomberie et la mise au point finale restent à effectuer. La restauration mécanique comprend de nouveaux freins, des durites, une suspension neuve, des silencieux SSI et un échappement Danske. Les options d’usine documentées incluent les jantes forgées Fuchs 6×15 pouces M400 restaurées mais inutilisées, des barres antiroulis avant et arrière M404, une antenne manuelle avec haut-parleur frontal M440, un groupe confort M470 et des vitres teintées M568. Le pare-chocs avant d’origine est inclus ainsi que les roues supplémentaires actuellement montées sur le véhicule.