Porsche 911 1982

Le Porsche 911 SC de 1982 présente une carrosserie coupé peinte en gris ardoise. Le véhicule est équipé d’un kit Superwide RWB installé par Nakai-San, incluant une conversion avant à long nez avec pare-chocs style RSR et un aileron signature type ducktail RWB. La propulsion est assurée par le moteur plat 6 cylindres de 3 litres alimenté en essence, couplé à une boîte manuelle 5 vitesses (boîte 915). Le système d’échappement comprend des collecteurs Bursch et un silencieux inox MK. Un service complet du moteur a été réalisé. Le train roulant est abaissé avec corrections de géométrie et barre antiroulis creuse. Les silentblocs sont pleins ou semi-pleins, et une correction complète du bump steer a été effectuée. La direction utilise des rotules de turbo 930. L’amortissement est géré par des amortisseurs Bilstein modifiés avec inserts à gaz Von Street. Le freinage est assuré par un kit Brembo Big Brake Kit. Les roues sont des jantes Altermann style Fuchs personnalisées, chaussées de pneus Toyo R888R. L’intérieur arbore une garniture noire. Deux sièges baquets Recaro LX ont été installés. Le volant RWB est équipé d’un moyeu rapide Rothsport. Un levier de vitesses Wevo monté sur châssis a été ajouté. Les pédales et les plaques de seuil sont en aluminium Rennline. Des tapis COCO Mats Checkered Vintage sont inclus. La climatisation fonctionne. Un toit ouvrant électrique est présent, avec des joints de carrosserie de fenêtres neufs installés. L’audio est géré par une tête Pioneer.