Porsche 911 1996

Le moteur plat-six de 3,6 litres alimenté à l’essence équipe ce coupé Porsche 911 de la génération finale à refroidissement par air. La transmission est assurée par une boîte manuelle à six vitesses en transaxle arrière. Le véhicule dispose d’une climatisation et de vitres électriques. Les sièges sont réglables électriquement et l’habitacle comprend un toit ouvrant électrique ainsi qu’un régulateur de vitesse. L’instrumentation VDO intègre une horloge analogique. La sonorisation est fournie par une radio CR-210. La configuration d’assise propose deux places avant et deux places arrière rabattables. Les freins à disques sont présents aux quatre roues. La suspension arrière utilise un système multi-bras. L’extérieur arbore une peinture noire avec des enjoliveurs centraux colorés portant le logo Porsche sur les jantes de 17 pouces style cinq branches Cup 2. Des phares antibrouillard Hella et des projecteurs Bosch éclairent la route. Un aileron arrière type Turbo Aerokit 1 est fixé à l’arrière. L’avant dispose d’un pare-chocs inférieur de style Aerokit et d’une lambière au bord du toit. Les seuils de porte sont en fibre de carbone de style Carrera. Des tuyaux d’échappement en acier inoxydable terminent le système. Un pneu de secours Vredestein Space Master est rangé dans le coffre avant. Le code couleur usine et la liste des options se trouvent sous le capot avant. Le véhicule possède un titre salvage.