Porsche 928 1981

Le Porsche 928 de 1981 est propulsé par un moteur V8 4,5 litres à injection Bosch K-Jetronic et une transmission manuelle Dogleg à cinq vitesses. La propulsion est assurée par les roues arrière avec un transaxelle monté à l’arrière. Le véhicule arbore une carrosserie de couleur Tin Metallic (956) avec des jantes 16 pouces à sept fentes au fini poli et des pneus Kumho Ecsta Supra. Les équipements extérieurs incluent des lave-phares, un essuie-glace arrière, des clignotants latéraux pour le marché ROW, des moulures de protection latérales et un feu antibrouillard arrière. La lunette arrière est teintée en sombre et le toit ouvrant n’est pas équipé. L’intérieur noir comprend une sellerie en tissu avec des inserts rayés sur les sièges avant. Les sièges avant ont été remplacés par des sièges baquets Recaro réglables électriquement avec support lombaire, tandis que les sièges arrière arborent un revêtement assorti. La climatisation est présente mais le ventilateur ne fonctionne pas. Des vitres électriques sont installées ainsi qu’une tête unitaire Clarion après-vente et un caisson de basses Denon/égaliseur dont les haut-parleurs ne fonctionnent pas. Un détecteur radar Escort est dissimulé dans la cendrier et les voyants du tableau de bord sont faibles. Le compteur de vitesse 180 mph a été installé lors du changement du compte-kilomètres en juin 1984. Le kilométrage indiqué est d’environ 3 000 miles de plus que lorsque le vendeur l’a acquis, pour un total juste inférieur à 43 000 miles. Le compteur a été modifié de 28 579 kilomètres à 17 862 miles en juin 1984. Des dossiers disponibles depuis 1985 attestent de l’historique du véhicule, incluant une prestation de service de près de 13 000 dollars en 2023 à 43 000 miles. La dernière révision des courroies de distribution a été effectuée en 2004 à 40 000 miles. Le véhicule présente des dommages antérieurs sur l’aile avant côté passager, le pare-chocs avant et la vitre arrière sans dommage structurel rapporté. Il est accompagné d’une trousse d’outils originale, d’une roue de secours et dispose d’un titre propre et clair.