Porsche 928 1991

Le 1991 Porsche 928 GT est une des dernières évolutions d’un des chefs-d’œuvre les plus ambitieux et mal comprés de Porsche. Il s’agit d’une voiture rare, avec seulement environ 100 exemplaires vendus aux États-Unis cette année-là. Le GT n’était disponible qu’en version manuelle, analogique et sans compromis au profit de l’expérience de conduite du conducteur. Sous son capot long et sculpté se trouve le dernier moteur V8 DOHC de 5 litres (M28/47), avec des cams à haute levée et une admission portée synchronisée pour produire approximativement 330 chevaux. La puissance est transmise à travers une boîte de vitesses à rapport de vitesses rapprochés et un rapport final raccourci de 2,96, offrant une réponse au pédalier d’accélérateur immédiate et un traction profond et musclé. Une differentielle à glissement limité standard et le système de différentiel Sperrdifferential de Porsche PSD (système électro-hydraulique dérivé de la légendaire 959) fournissent à la GT une composition de sortie de virage qui étonne même les conducteurs modernes. En combinaison avec une suspension sport, des roues légères forgées à profil différent et une distribution poids-poids parfaitement équilibrée de 50/50, cette voiture offre une expérience de conduite équilibrée et viscérale incroyable – une expérience que vous ne pouvez ni télécharger, simuler ou reconstituer. La voiture est terminée en Gris Fond et cuir gris et est un véhicule survivant sans restauration. Il a ne jamais connu de neige, de sel ou des routes hivernales. Il porte avec confiance son originalité : des phares montants qui semblent neufs et fonctionnent parfaitement, un compartiment pas d’plus sale mais avec le bon patin de patine honnête, et des gommes Pirelli P Zeros neuves montées sur ses roues de fonte forgées de 16 pouces correctes. La courbure a été réalisée. Le piston est droit. La traction est réelle. Chaque détail – de l’acier aluminium du corps de la voiture à la disposition transaxiale équilibrée – vous rappelle que cette voiture a été conçue, non assemblée. Cette voiture n’est pas un exemplaire de collection – c’est une voiture de conduite, soignée avec minutie et prête à être utilisée pour ce qu’elle a été conçue : traverser de longues routes, passer par des cols de montagne et vous rappeler, avec chaque passage de vitesses, qu’il y a plus qu’une simulation pour sentir une voiture. Dans un monde qui est passé numérique, c’est une battante analogique rare – stable, fort et digne d’être poursuivi.. Provenance : New Hampshire, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 76 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 01/08/2025