Porsche 928 1993

Le moteur cinq litres DOHC V8 est accouplé à une boîte manuelle cinq vitesses. Le véhicule possède un différentiel à glissement limité et une direction intégrale. Les suspensions ont été renouvelées avec des amortisseurs sport aux quatre coins. Le système de freinage a été entièrement refait, incluant étriers, disques et plaquettes. La distribution comprend une courroie de distribution neuve ainsi qu’une pompe à eau remplacée. L’admission bénéficie d’un nouveau joint de collecteur et d’injecteurs neufs. Les bougies, les fils haute tension, le distributeur et l’allumeur ont été changés. Le capot moteur et la cuvette d’huile sont étanchéifiés par des joints neufs. La climatisation avant et arrière est neuve. La carrosserie a subi une correction de peinture, un film protecteur et un revêtement céramique. Les phares escamotables et les feux antibrouillard intégrés sont présents. Un aileron arrière peint dans la couleur de la caisse complète l’arrière. Le véhicule roule sur des jantes Cup 2 de dix-sept pouces. L’intérieur est entièrement recouvert d’un cuir souple. Les sièges avant chauffants et électriques offrent un confort ajustable. Un toit ouvrant est installé à l’avant du habitacle. Le volant gainé de cuir encadre le tableau de bord VDO. La instrumentation comprend un compteur de vitesse jusqu’à cent quatre-vingts miles par heure, un compte tours et des jauges pour la pression d’huile, la température de liquide de refroidissement, la tension électrique et le niveau de carburant. Le kilométrage affiché sur l’odomètre numérique est de trente-sept mille miles. Plus de cent cinquante dossiers d’entretien documentent l’historique du véhicule depuis sa vente neuve en novembre 1992 par Harper’s Porsche. Quatre propriétaires successifs ont détenu la voiture. Les papiers sont en règle avec un titre californien propre et des rapports CarFax et AutoCheck sans accident ni dommage. Tous les accessoires d’origine, outils, pompe à air, livres et manuels sont inclus.