Porsche 930 1980

Le moteur plat-six de 3,3 litres refroidi par air est suralimenté par un turbocompresseur et équipé d’un intercooler. Il délivre une puissance de 300 PS et un couple de 304 lb-ft selon la cote usine. La transmission manuelle à quatre vitesses assure l’entraînement des roues arrière. Le véhicule dispose de freins dérivés du Porsche 917 avec disques ventilés intérieurement. Une climatisation froide est présente dans l’habitacle. Les vitres électriques et le toit ouvrant électrique sont installés. L’intérieur arbore un cuir blanc ivoire. La carrosserie adopte la largeur élargie caractéristique du modèle Turbo. Des enjoliveurs Fuchs de 16 pouces à montage décalé équipent les roues. Les bagues d’habillage des phares sont peintes dans la couleur de la carrosserie. Un silencieux d’échappement après-vente et un contrôleur de suralimentation ont été ajoutés. L’échappement d’origine est conservé et inclus avec le véhicule. Une console inférieure pour cassette, retirée pour gagner de l’espace aux pieds, est préservée et fournie. Les bagues chromées d’origine des phares sont également incluses dans leur boîte. Un kit d’outils d’usine et un compresseur Porsche d’origine accompagnent la vente. Des certificats d’authenticité et les manuels du propriétaire font partie des documents fournis. Des dossiers d’entretien datant des années 1980 sont disponibles. Le compteur indique 66 238 miles parcourus.