Porsche 944 1984

10 000 €
  • Kilométrage
    177 027 km
  • Transmission
    Manuelle
  • Moteur (l)
    4 cylindres
  • Référence
    #33393017

Le véhicule est une Porsche 944 de 1984. La carrosserie a été repeinte par le vendeur sur les panneaux concernés et présente un aspect correct à distance, tandis que la peinture des autres panneaux s’écaille. Le capot d’origine détient également quelques traces de dégradation du vernis. L’intérieur montre des sièges en mauvais état et un tableau de bord protégé depuis l’achat par une housse, ce qui laisse supposer qu’il est fissuré. Certains interrupteurs sont manquants ou supprimés. La climatisation a été retirée mais le système de chauffage fonctionne correctement. Le moteur 16 soupapes 944S a été reconstruit et échangé il y a environ huit ans. Il a fonctionné pendant dix mille miles avant de développer une perte d’huile par l’échappement et un drain de batterie au repos. Les joints de soupape ont été remplacés mais les segments n’ont pas été traités. La voiture nécessite une nouvelle batterie, du carburant frais et potentiellement le contrôle des connexions du faisceau électrique en raison de la jonction entre le faisceau de carrosserie 1984 et celui du moteur 1987. Le vendeur conserve l’ECU d’origine pour le moteur 1984. La transmission manuelle fonctionne avec un léger problème de synchronisation sur deux vitesses. L’embrayage et le plateau ont dix mille miles d’utilisation. Les pièces du moteur ont été reconstruites ou remplacées il y a dix mille miles. Le vendeur conserve la boîte de vitesses originale ainsi que le tube à couple original. Le train roulant comprend des amortisseurs Koni réglables, des ressorts de réduction de hauteur et des barres de torsion plus épaisses. Les barres antiroulis sont également renforcées. La direction est manuelle sportive avec une roue Momo et un kit de levier de vitesses court. Des silentblocs en Delrin équipent le tube à couple. Le vendeur conserve les ressorts, les barres de torsion et les barres antiroulis d’origine, ainsi que l’I-shaft de direction assistée, la roue de direction et la tringlerie de levier de vitesses d’origine. Le véhicule est candidat pour un échange de moteur ou une utilisation en course. Il dispose également d’un jeu supplémentaire de pneus de course montés sur des jantes type cookie cutters qui ne sont probablement plus utilisables, ainsi que d’outils spécialisés pour Porsche 944 accumulés au fil des années.

1984 Porsche 944 Coupe red
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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
Conseiller & collectionneur
Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
Thomas Reynaud
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Fondateur & collectionneur
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