Renault Caravelle 1967

Le 1967 Renault Caravelle Convertible repose sur une plateforme arrière issue de la Dauphine et bénéficie d’une carrosserie conçue avec l’apport du carrossier italien Ghia. La peinture extérieure est de couleur Rouge, assortie à un toit cabriolet en vinyle noir qui s’actionne aisément par une seule personne. L’intérieur arbore des sièges baquets noirs et une banquette arrière pliante, le tout recouvert d’un simili-cuir noir. Les panneaux de porte correspondent à cette tonalité sombre tandis que le tableau de bord rembourré intègre un compartiment gants verrouillable et un briquet. Le plancher est protégé par des tapis en caoutchouc. La motorisation est un quatre cylindres en ligne 1108cc développant 51 chevaux et 65 livres-pieds de couple, alimenté par un carburateur à double corps. Les gaz d’échappement s’évacuent par une sortie unique. La transmission manuelle à quatre vitesses assure la propulsion vers les roues arrière. Le véhicule dispose de freins à disques sur les quatre roues et roule sur des pneus radiaux montés sur des jantes ventilées fentes, complétées par des enjoliveurs chromés. L’instrumentation Jaeger comprend un compteur de vitesse jusqu’à 100 MPH, un tachymètre avec zone rouge à 6200 RPM, une jauge de carburant et divers voyants lumineux. Une radio AM/FM d’époque à boutons poussoirs est installée. Le kilométrage affiché est de 33871 miles. La voiture a fait l’objet d’une restauration complète sur châssis. Elle est vendue sans garantie concessionnaire.