Rolls-Royce Bentley S3 1965

Le Bentley S3 Continental Flying Spur de 1965, carrossé par H. J. Mulliner, est l’un des seize exemplaires à conduite gauche produits. Le véhicule repose sur un châssis numéros concordants propulsé par son moteur d’origine. La carrosserie arbore une peinture Tudor Grey suite à une restauration complète incluant le remplacement de tout le câblage électrique et des actionneurs d’essuie-glaces. L’intérieur est garni de cuir Connolly beige, la teinte initiale étant Belco Antelope. Le toit vitré Jetstar assure la climatisation depuis l’origine. Les sièges avant sont séparés par une console centrale abritant les sorties d’air conditionné arrière acheminées le long du montant C. Le tableau de bord affiche un compteur de vitesse en miles par heure et intègre des klaxons Lucas Windtone, une antenne électrique Hirschmann ainsi qu’un chauffage supplémentaire. Les rétroviseurs sont fixés sur les ailes avant. La voiture roule sur quatre pneus BF Goodrich Silvertown à flancs blancs montés sur jantes en acier avec enjoliveurs. Le train roulant comprend des freins à tambours et une direction assistée. Des travaux récents ont inclus le reconditionnement des carburateurs, le remplacement du maître-cylindre de frein, des durites de frein, des bougies d’allumage et de la batterie.