Rolls-Royce Camargue 1978

Le véhicule présente une carrosserie de couleur brun noyer foncé avec un intérieur beige. La carrosserie est signée Mulliner Park Ward et le style par Paolo Martin de Pininfarina. Le moteur est un V8 de 6,75 litres équipé de deux carburateurs SU et d’un système d’alimentation à carburateurs SU doubles. La transmission est une boîte automatique avec commande au volant. Le train roulant comprend une direction assistée, des freins à disques aux quatre roues et un système d’échappement à quatre sorties. L’équipement inclut une climatisation, des vitres électriques, des sièges baquets avant à réglage électrique, un régulateur de vitesse, un volant à deux branches, un rétroviseur côté conducteur et une console centrale. Les roues sont des jantes en acier de 15 pouces montées avec des pneus Vogue Tyre Custom Built Radial Wide Trac Touring et des enjoliveurs Rolls-Royce. La carrosserie arbore des pare-chocs chromés avec gardes en caoutchouc, des phares quadruples et une garniture chromée. L’instrumentation est fournie par Smiths/Jaeger/Lucas. Le compteur affiche 57 604 miles. Le véhicule démarre et roule mais nécessite une attention cosmétique et mécanique avant une utilisation routière régulière. Plus d’informations sur demande.