Rolls-royce Corniche i 1983

Ce cabriolet Rolls-Royce Corniche de 1981 a été commandé par le concessionnaire vendeur le 16 novembre 1981 et construit à la main par le carrossier Mulliner Park Ward. Il a été livré au premier propriétaire le 26 mai 1983. Le véhicule est équipé d’un moteur V8 L410I avec un bloc en alliage d’aluminium-silicium et des culasses en aluminium. Les chemises de cylindre humides sont en fonte. La cylindrée totale est de 6,75 litres (6 750 cc / 411 pouces cubes) avec un alésage de 4,1 pouces (104,1 mm) et une course de 3,9 pouces (99,1 mm). Le moteur produit environ 240 PS (177 kW ; 237 ch) à un peu plus de 4 000 tr/min. L’injection de carburant Bosch KE/K-Jetronic est présente. Le système de carburant a été vidé et l’ancien carburant a été remplacé. Le filtre à carburant a été remplacé. La pompe à carburant électrique a été remplacée. Les composants du système d’injection de carburant ont été remplacés. Le moteur a été lavé. Les filtres à moteur ont été remplacés. Les bougies d’allumage ont été remplacées. Les fils de bougies ont été remplacés. Le capuchon et le rotor ont été remplacés. Seize relais métalliques BOSCH d’origine géraient l’électronique. Le relais de démarreur principal d’origine a cédé. Les seize relais métalliques ont été remplacés par des relais ECHLIN époxy scellés à état solide. La transmission est une boîte automatique Turbo Hydramatic 400 à trois vitesses. La transmission a été entretenue avec de nouveaux filtres et fluides. Le véhicule possède une suspension indépendante aux quatre roues avec des ressorts hélicoïdaux. Le système hydraulique d’auto-nivellement est présent. Les freins sont à disques aux quatre roues avec des disques ventilés. La direction est à crémaillère. Le volant à trois branches possède un contour en bois. Le tachomètre est standard. Le système de climatisation est bi-niveau. Le toit souple en toile rouge a été installé. Les bandes latérales rouges sur la carrosserie sont présentes. La garniture de cuir rouge sur les sièges est présente. Le ciel de toit gris a été installé. Un volant en bois de style d’usine a été installé. Des bandes de fixation en bois de style d’usine ont été installé. La zone du coffre a été détaillée et restaurée avec des matériaux de meilleure qualité que l’OEM. La batterie a été remplacée par une nouvelle batterie profonde de groupe plus grand. La pompe du toit convertible a été remplie avec du fluide minéral spécifié par Rolls-Royce. Le compteur kilométrique indique 36 468 miles. Le CARFAX confirme que les miles sont exacts. Le véhicule a été garé dans un garage. Il est dans son état d’origine. Il a été entretenu par un concessionnaire. L’intérieur sent le cuir fin. Le boiseries n’a pas de fissures dans le vernis. La peinture sur le dessus des ailes arrière a craquelé à un moment donné. Les fissures de peinture ont été masquées par un pinceau de retouche. Un peintre professionnel doit ponter le travail de retouche et appliquer un vernis sur la zone. À environ 70 mph, aucun voyant de service n’est allumé. L’intérieur est en état exceptionnel. Les livres du premier propriétaire et le manuel d’atelier du concessionnaire Rolls-Royce sont inclus. Le bon de commande du concessionnaire et les documents d’inspection de livraison sont inclus. Tous les dossiers d’entretien du concessionnaire Rolls-Royce sont inclus. Les livres du propriétaire Corniche d’origine sont inclus. Une trousse d’outils est incluse. Un kit de cric pour changer les pneus est inclus. Un nouveau manuel d’atelier Rolls-Royce est inclus. Plus d’informations sur demande.

1983 Rolls-Royce Corniche I Cabriolet black
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