Rolls-Royce Silver Dawn 1952

Ce cabriolet Drophead Coupe de 1952 est un exemplaire unique parmi les six unités construites cette année-là, bénéficiant d’une carrosserie réalisée par Park Ward, Ltd. sous le numéro de design 322 et identifié par le châssis LSHD34 et le moteur S17D. La peinture bicolore verte subtile habille une structure dont les ailes avant s’intègrent harmonieusement aux ailes arrière effilées, tandis que des spats couvrent les roues arrière. Le véhicule est équipé de pneus à flancs blancs et conserve sa configuration d’usine pour la conduite à gauche. L’intérieur en cuir tan présente une banquette et un ciel de toit assortis. Les équipements d’origine incluent une capote électrique, des vitres électriques, ainsi qu’une extension pour radio et deux phares antibrouillard. Une unité audio Sony moderne a été installée ultérieurement, complétée par l’ajout d’un compresseur de climatisation et d’un alternateur récent. Le tableau de bord et les panneaux de porte conservent leur aspect classique malgré ces ajouts techniques. La mécanique est décrite comme solide, le véhicule démarre et roule correctement. Une restauration ancienne a été réalisée, comme en témoigne la plaque du tablier indiquant l’intervention de Hibernia Auto Restorations Inc. à Hibernia dans le New Jersey. L’historique documenté commence en 1985, avec une exposition lors de la Monterey Car Week sous la propriété d’Eric Lorentzen et une publication dans le journal des propriétaires australiens en octobre 1991. La voiture a été vendue au Dr Adolph Lombardi en janvier 1995, puis acquise par son propriétaire actuel en mai 2007 après avoir bénéficié d’une maintenance régulière chez Specialty Sports Cars. Elle est restée en exposition statique pendant seize ans avant la rédaction de l’annonce.