Rolls-Royce Silver Shadow 1979

Le Rolls-Royce Silver Shadow II de 1980 est peint en Masons black avec des lignes fines dorées/tan sur le seuil de ceinture et les bagues de beauté des enjoliveurs. Il est équipé d’un toit Everflex, une option normalement réservée au Wraith II. L’intérieur présente des cuirs Connolly biscuit tan (Deep Fawn) assortis aux moquettes Wilton. La moquette de coffre correspond au thème biscuit tan. La carrosserie est droite et la peinture, refaite il y a dix ans, est uniforme. Le toit Everflex est en parfait état sans infiltration d’eau. Les cuirs sont en très bon état d’origine, sans fissures, déchirures ni décoloration, souples et doux. Les sièges avant ont été garnis à un moment donné. Les cuirs n’ont pas été retouchés et présentent un grain-toning d’usine. Le coussin du conducteur a été remplacé par du cuir ancien. Le bois de noyer burr est présent partout. Le tableau de bord, les garnitures de porte et les miroirs de vanité ont été refaits récemment par Park-Ward aux normes d’origine en raison de marques de ceintures de sécurité sur les bois de porte avant. Le processus de bois suit la technique de laquage multicouche de Rolls-Royce. Le ciel de toit est d’origine et en bon état. Les moquettes d’origine sont en bon état. Les finitions en cuir présentent de légères tiraillements sur le rouleau supérieur du tableau de bord. La moquette de coffre a une petite déchirure dans le coin avant gauche. Les pneus sont de nouveaux pneus à flancs blancs. Les enjoliveurs sont en excellent état sans imperfections majeures sur les bagues en acier inoxydable ou peintes. Les enjoliveurs portent les mêmes lignes fines dorées que les seuils de ceinture. La finition chromée est en bon état. La vitrerie est en bon état. Les équipements électriques sont en bon état. Les instruments sont en bon état. La présentation sous le capot est très propre et d’origine. La voiture est accompagnée de son manuel d’origine, de sa cric et de ses outils corrects. Elle fait partie du programme de commissionnement avant livraison de Park-Ward, qui inclut l’entretien du système hydraulique et de freinage, ainsi que l’inspection de tous les équipements électriques et fonctions. Plus d’informations sur demande.