Rover Mini 1987

Le Rover Mini de 1987 est un véhicule de style Cooper S propulsé par un moteur quatre cylindres OHV de 1000cc équipé de deux carburateurs SU. La transmission manuelle à quatre vitesses envoie la puissance aux roues arrière via un différentiel standard. Le train roulant conserve une suspension traditionnelle à cônes en caoutchouc avec un système Hi-Lo ajustable, complétée par des freins avant à disques et arrière à tambours. Des élargisseurs d’ailes de style compétition sont installés aux quatre coins du véhicule. La carrosserie arbore des capots de remplissage d’essence sur les deux côtés arrière, seul celui de droite étant fonctionnel tandis que l’ouverture et le bouchon gauches sont décoratifs. Le système de climatisation froid fonctionne sans besoin de recharge en réfrigérant et ses commandes se trouvent dans la boîte à gants côté passager. L’échappement performance sort par le centre du véhicule. L’intérieur présente un tableau de bord central traditionnel avec un compte-tours positionné devant le volant. Le petit volant en cuir de style européen entoure les jauges qui incluent le compteur de vitesse, l’odomètre, le tachymètre, la jauge de température d’eau, celle de carburant et la pression d’huile, toutes fonctionnelles au moment du listing sans garantie sur leur précision exacte. Les sièges sont recouverts d’un simili-cuir synthétique dont le mécanisme de réglage en inclinaison nécessite réparation ou ajustement. Un système audio est présent avec ses haut-parleurs et câblages mais aucune radio n’est installée en raison de l’incompatibilité des fréquences américaines. Les roues traditionnelles de 10 pouces sont montées sur des pneus Dunlop Formula R 165/70R10. Le véhicule a été importé légalement aux États-Unis selon la règle fédérale des véhicules de plus de vingt-cinq ans et est accompagné d’un certificat d’exportation émis par le gouvernement japonais servant de titre équivalent ainsi que de la documentation d’importation américaine disponible.