Shell Valley 1965

Réplique construite en 2002 affichant 1 919 miles, le kilométrage exact étant inconnu. Carrosserie de type muscle car avec carrosserie élargie et peinture bicolore burgundy à deux étages ornée de bandes métalliques tan peintes. Présence d’une prise d’air subtile sur le capot et d’un bouchon de réservoir sur l’aile arrière droite. Des évents d’aile striés sont présents sur les côtés. Emblèmes Ford Racing sur les flancs. Échappement latéral avec tuyaux latéraux. Barre de roulis chromée derrière le conducteur. Bagues de phares chromées et rétroviseurs latéraux chromés. Déflecteurs de pluie accompagnant le pare-brise. Crochets de levage à l’avant et à l’arrière remplaçant les pare-chocs. La peinture présente des bosses et des éclats de pierre. Des défauts mineurs sont visibles sur presque tous les bords de panneaux, y compris là où ils s’enroulent vers l’intérieur. Une fissure est présente sur l’aile du conducteur et une autre sur la carrosserie devant le couvercle du coffre. L’intérieur est de couleur noire avec des panneaux de porte en vinyle noir. Les poches de porte sont desserrées. Les portes sont propres et intactes. Sièges baquets de style bomber en vinyle noir matelassé. Harnais de course. Trappe de transmission large et carrée. Levier de vitesses à arbre billetté avec pommeau blanc sphérique. Extincteur sur la trappe de transmission. Haut-parleur pour un système audio Bluetooth caché sur la paroi arrière. Volant Moto-Lita à jante en bois à trois branches. Tableau de bord noir. Compteurs AutoMeter Procomp. Panneau d’interrupteurs à bascule billetté avec voyants lumineux. Écran tactile de gestion Holley Sniper à l’intérieur de la boîte à gants asymétrique. Moquette noire au sol. Tapis Cobra. Coffre fini avec de la moquette. Batterie logée dans le coffre. Motorisation V8 428 ci. Le numéro de fonderie indique un bloc 428 Police Interceptor/CJ de 1967-1970. Le moteur a été reconstruit. Alimentation en carburant assurée par un système Holley Sniper EFI. Transmission manuelle Tremec 3550 à 5 vitesses. Essieu arrière Ford 8.8 pouces. Transmission aux roues arrière. Châssis propre. Collecteurs d’échappement envoyant les gaz vers les tuyaux latéraux. Freins à disques sur les quatre roues. Suspensions à ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière. Suspension à quatre bras à l’arrière. Pneus de 30 ans. Toutes les fonctions ont fonctionné correctement lors du test de conduite. Aucune garantie que les fonctions fonctionneront au moment de l’achat. Jantes American Racing Daisy de 15 pouces. Plus d’informations sur demande.