SPS 1973

Le châssis Chrysler de 1955 supporte une carrosserie en aluminium d’aircraft assemblée par rivetage. La peinture extérieure est d’aluminium et la structure ne présente pas de rouille, bien que des traces superficielles soient visibles sous le véhicule. Le capot coudé avec aérations latérales porte un ornement de déesse ailée. L’avant arbore une calandre en aluminium inclinée vers l’avant, un phare unique flottant au-dessus du pare-chocs et des douilles chromées style balle. Les ailes avant sont carrées et les marchepieds doubles ouvrent sur le cockpit biplace. L’arrière présente des ailes courbes plongeantes, une queue de bateau et un panneau arrière carré abritant deux échappements avec silencieux Smitty Mufflers. Les roues chromées à bord profond arborent un badge lunaire central rouge et blanc. La carrosserie est dépourvue de toit et de portes. L’intérieur comprend des sièges baquets style bomber à dossier bas avec garniture noire et vinyle rouge, reliés par une console centrale volumineuse avec rangements et porte-gobelets. Le tableau de bord en aluminium tourné accueille des jauges Stewart Warner noires et divers interrupteurs. Un volant vintage blanc et rouge au centre chevron commande la direction. La banquette arrière complète est recouverte de vinyle rouge et noir. Les planchers sont couverts d’un tapis rouge. L’habitacle est bordé de vinyle rouge sur les côtés du cockpit. Le moteur Hemi V8 331 ci avec carburateur Holley 4 corps démarre et roule. La boîte automatique Powerflite à deux vitesses assure un changement de rapports fluide. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames huilés. Les freins sont assistés et à tambours sur les quatre roues. Le différentiel mesure 8-3/4 pouces. Le kilométrage affiché est de 50 miles.