Steyr Puch 1977

Le Steyr Puch 712K de 1977 est un SUV militaire à carrosserie olive drab et intérieur olive green. Le véhicule présente une silhouette haute perchée sur les roues, avec des panneaux d’acier rivetés longs couvrant six roues. La face avant arbore un pare-brise haut et vertical, tandis que l’arrière intègre des feux de type G-Wagon bas et un pare-chocs tubulaire. Les 15 pouces en acier à cinq trous sont chaussés de pneus tout-terrain 245/75R15 datant du début de 2019. La carrosserie affiche une patine vieillie appropriée sans bosses, complétée par un hayon circulaire avant et des rétroviseurs latéraux proéminents. L’intérieur utilitaire se compose d’une banquette arrière en vinyle vert et deux sièges baquets avant flanquant la couverture du moteur. Le tableau de bord simple présente des voyants illustrés au-dessus du compteur de vitesse et du jauge à carburant, contrôlés par un volant à trois branches. Des leviers pour l’entraînement des essieux et les verrouillages avant et arrière sont situés sur la console centrale. Les murs, le plafond et les portes intérieures sont en acier nu, tandis que la zone arrière offre divers étagères et unités de stockage avec une garniture murale en tissu gris et des inserts type cheville. Le moteur refroidi par air est un quatre cylindres en ligne de 152,3 pouces cubes développant 87 chevaux, alimenté par un carburateur à corps unique. La transmission manuelle à cinq vitesses est couplée à une boîte de transfert à deux vitesses et des rapports d’essieu de 2,85. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, avec des freins à tambours assistés sur chaque roue. Un système d’échappement unique avec silencieux d’origine est présent sous le véhicule. Révisé en 1994 par des experts Pinzgauer, le véhicule inclut les instructions de fonctionnement et un diagramme autrichien détaillant les mises à jour de cette année. Des reçus pour les travaux effectués pendant la propriété du consignataire sont fournis. Le kilométrage est vérifié à 27 817 miles, enregistrés comme 44 786 kilomètres. L’état général indique une rouille superficielle typique et une patine sous le châssis dans des conditions sèches. Tous les éléments fonctionnels étaient opérationnels lors du test de conduite.