Studbaker gran turismo hawk 1962

Ce Studebaker Gran Turismo Hawk de 1962 est un modèle construit au Canada. Le moteur V8 289 d’origine est équipé d’un compresseur Paxton. La transmission est une boîte quatre vitesses manuelle, installée en 2004 à la place de la boîte automatique précédente. Le compteur affiche 60 217 miles réels. Le véhicule a été importé aux États-Unis en 2020 et reste stocké dans un environnement intérieur climatisé depuis cette date. Une rénovation majeure a été réalisée en 2004 par un mécanicien ayant travaillé à l’usine Studebaker de l’Ohio. Les interventions comprenaient la pose d’un carburateur R-2, une nouvelle pompe de direction assistée, des joints de couvre-culasse neufs, un système de freinage complet incluant les cylindres et le booster, un nouveau maître-cylindre ainsi que de nouveaux cardans. Le moteur tourne régulièrement sans fumée ni surchauffe, avec seulement une très légère fuite d’huile signalée. Les systèmes électriques et de charge fonctionnent normalement. La carrosserie a été repeinte il y a plus de quinze ans. La peinture présente aucune décoloration, fissuration, éclat ou cloque. Le chrome est brillant sans piqûre ni ternissement. Deux rayures d’environ un pouce et demi ont été retouchées sur la porte passager et l’aile arrière. Quelques traces minimes de rouille superficielle sont visibles sous les portes et à l’intérieur des ailes arrière. Aucune réparation carrosserie n’est indiquée ; le coffre, le capot et les portières s’alignent correctement et fonctionnent sans accroc. Les jantes en acier et leurs enjoliveurs sont en très bon état, bien que l’emblème rouge central de l’enjoliveur présente une décoloration et un décollement. Le véhicule arbore des garnitures chromées de calandre latérales rares, spécifiquement produites sur les modèles canadiens. L’intérieur a été refait en 2004 avec le rembourrage des sièges restauré et la sellerie regarnie. La moquette a également été remplie cette année-là ; l’upholsterie intérieure est propre sans tache, déchirure ou craquelure. Le ciel de toit est intact, propre et tendu. Un trou est présent dans le panneau de tapis côté conducteur. Le tableau de bord est propre et exempt de fissures. Tous les compteurs fonctionnent sauf le tachymètre. La radio AM opère correctement. Le coffre est en excellent état et contient la roue de secours ainsi que la cric.Le véhicule a été assemblé au Canada et compte deux propriétaires précédents connus au Canada. Il est accompagné d’une documentation extensive incluant les registres de propriété originaux, les reçus de réparation, des correspondances historiques, les manuels du propriétaire et de service Studebaker, les catalogues de pièces ainsi que les clés originales.

1962 Studbaker Gran Turismo Hawk Coupe Black
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