Studebaker 1948

– Marque : Studebaker- Modèle : M15A 1 1/2 Ton Pick Up- Année : 1948- Moteur : 169 c.i. straight 6 cylindre- Boîte de vitesses : 3 vitesses manuelle avec surmultiplication- Couleur : Non spécifié- Kilométrage : 15 609 miles- État : Restauration ancienne, rustique et droite- Travaux : Restauration ancienne- Condition : Très rare et en bon état- Caractéristique : Motorisation puissante pour cette camionnette- Utilisation : Idéale pour une restauration complète ou une voiture de tourisme quotidienne- Histoire du constructeur : Studebaker est un constructeur automobile américain fondé en 1852 à South Bend, IN, qui a produit des véhicules avant qu’aucun autre ne le fasse. Studebaker a également été pionnier de la voiture à moteur, produisant des voitures électriques et à essence au début du XXe siècle. Les camionnettes ont commencé à émerger de leur usine en 1911 avec la Flanders 20, initialement offerte en version panneau van et avec un moteur 4 cylindres L head de 155 c.i. La première camionnette à vendre en général a été la 3/4 ton Delivery Car de 1914, équipée d’un moteur L head et de production jusqu’en 1917 en raison de faibles ventes. La Coupe Express de 1937 était une camionnette totalement différente des camionnettes précédentes converties de la Studebaker Dictator plutôt qu’une camionnette légère. La Dictator (un nom étrange considérant les événements en Allemagne, en Italie et en Espagne) était propulsée par un moteur 6 cylindres L head de 218 c.i., très puissant pour l’époque ! En 1941, la nouvelle ligne de camionnettes légères Studebaker M a vu le jour avec une stylistique de la partie avant unique. Studebaker a ensuite concentré sur des camions militaires plus lourds pour la continuation de la guerre en Europe avec le M5, qui est revenu en production en 1946 avec peu de changements par rapport à l’original de 1941. Studebaker a vendu plus de 14 000 de ces camions populaires M5 cette année-là et a continué à le faire jusqu’en 1947 et 1948. Les camionnettes de la série M Studebaker ont été proposées dans plusieurs versions, avant et après la guerre. Le M5 était une camionnette 1/2 ton, le M15 était une camionnette 3/4 ton et le M15A, comme cette camionnette particulière, était une camionnette 1 1/2 ton. Toutes ces versions étaient équipées du moteur 6 cylindres 169 c.i. “Champion” uniquement. Il y avait également un M16 en versions 1 1/2 et 2 tonnes, et avec le moteur 226 c.i. “Commander”. Il y avait également une version Studebaker US6, construite selon les spécifications du gouvernement pour l’utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale et dans des versions 4×6 et 6×6 de 2 1/2 tonnes de camionnette. Ces camions ont été construits avant la guerre entre 1939 et 1942, puis la production civile a été arrêtée pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1945, à partir de lors, la production a repris jusqu’en 1949..
Provenance : California. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 34 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 29/01/2026