Studebaker 1962

Le Studebaker GT Hawk de 1962 est un coupé hardtop à transmission arrière et carrosserie peinte en blanc Ermine. Le moteur V8 de 289 pouces cubes délivre 210 chevaux grâce à son carburateur double corps et la puissance est transmise via une boîte automatique. La direction assistée équipe le véhicule qui roule sur des pneus radiaux à flancs blancs montés sur des jantes en acier peintes avec des enjoliveurs complets Studebaker. L’extérieur présente un toit aplati et carré, une ceinture latérale remplacée par des moulures chromées de bas de caisse, l’absence de pilier B pour le look hardtop ouvert, la suppression des ailerons arrière sur les ailes arrière et une lunette arrière encastrée. Le couvercle du coffre arbore un décor imitant une calandre. L’intérieur dispose d’une banquette avant avec sièges baquets et console centrale comportant un petit compartiment de rangement et cendrier, ainsi qu’une banquette arrière restaurée dans le même tissu rouge. Les panneaux de porte assortis sont garnis de chrome inoxydable et le sol est recouvert de moquette rouge. Le tableau de bord noir mat à finition métallique perforée intègre une instrumentation à trois panneaux avec placage bois incluant un compteur de vitesse jusqu’à 120 mph, un tachymètre 6000 tr/min, des jauges d’huile, ampères, température et carburant, ainsi qu’une horloge et des indicateurs de clignotants. Une radio AM à boutons poussoirs est installée et une boîte à gants est présente. Le volant est rouge et le ciel de toit est noir. La carrosserie a été repeinte en blanc Ermine et les sièges avant ainsi que la banquette arrière ont été restaurés avec des garnitures rouges. Le véhicule possède un échappement double et des rétroviseurs extérieurs chromiques. Il affiche 94 324 miles au compteur et est vendu tel quel sans garantie concessionnaire.